της Λιάνας Γούτα

Πολύ μελάνι έχει χυθεί το τελευταίο διάστημα για τους αγωγούς πετρελαίου, για το ρόλο της Ελλάδας ως ενεργειακό σταυροδρόμι για τα παιχνίδια των χωρών που είχαν την τύχη να διαθέτουν, πετρέλαιο και αέριο στο υπέδαφος τους και να κάνουν οικονομικά γεωπολιτικά παιχνίδια. Αν κοιτάξουμε στο μέλλον, ίσως αυτή η συζήτηση να μοιάζει ντεμοντέ.... Γιατί είναι πολύ πιθανό να έχουν διαμορφωθεί άλλοι αγωγοί, άλλα ενεργειακά σταυροδρόμια και το κυριότερο,...άλλη πηγή ενέργειας. Οι "δρόμοι του πετρελαίου" μπορεί να γίνουν "δρόμοι του Ήλιου" ή μάλλον της ενέργειας που θα παίρνουμε από τον ήλιο.

Επιστήμονες και επιχειρηματίες το έχουν ήδη βάλει στόχο και προχωρούν στην υλοποίησή του, μέσα από το νέο μεγαλεπίβολο σχέδιο DESERTEC. 12 ευρωπαϊκές εταιρίες, μερικές εκ των οποίων ενεργειακοί κολοσσοί, συμμετέχουν σε μια κοινοπραξία που ιδρύθηκε στη Γερμανία στο έργο που αποσκοπεί να παράγει ενέργεια στην Β. Αφρική, στην έρημο της Σαχάρας, με τη βοήθεια τεράστιων ηλιακών κατόπτρων και να μεταφέρει την ενέργεια στην Ευρώπη. Τελικός στόχος του έργου να καλύψει το 15% του ηλεκτρισμού που χρειάζεται όλη η Ευρώπη! Ένα τεράστιο και ασύλληπτο νούμερο!

Αλλά γενικότερα οι επιστήμονες ανά τον κόσμο επενδύουν τις ενεργειακές ελπίδες του μέλλοντος, στον ήλιο. Γιατί η ηλιακή ενέργεια που φτάνει στη γη δεν είναι απλώς ανεξάντλητη, είναι ανυπολόγιστη σε ποσότητα, είναι ένας αμύθητος ενεργειακός πλούτος! Φτάνει να πούμε ότι η ενέργεια που πέφτει στις ερήμους του πλανήτη σε διάρκεια 6 ωρών, είναι περισσότερη από την ενέργεια που καταναλώνει όλος ο πλανήτης σε έναν ολόκληρο χρόνο! Έτσι ο τόπος γι αυτή την επένδυση επελέγη είναι η Σαχάρα καθώς όχι μόνο δέχεται αυτή την τεράστια ποσότητα ηλιακής ενέργειας, αλλά είναι και ακατοίκητη και είναι κοντά στην Ευρώπη. Θεωρείται μάλιστα ότι το έργο θα κρατήσει την Ευρώπη στην πρωτοπορία του αγώνα κατά της κλιματικής αλλαγής και θα βοηθήσει την ανάπτυξη της ευρωπαϊκής και της βορειοαφρικανικής οικονομίας.

Πόσοι όμως έχουμε ακούσει στην Ελλάδα γι αυτό το τόσο φιλόδοξο σχέδιο DESERTEC? Όχι πολλοί φοβάμαι. Κι ας είμαστε η χώρα με τον πιο καυτό ήλιο στην Ευρώπη, κι ας είμαστε από τις πιο κοντινές χώρες της Ευρώπης στο σημείο της νέας επένδυσης! Η Ελλάδα δε συμμετέχει, η Ελλάδα δε γνωρίζει, η Ελλάδα δεν ενδιαφέρεται! Άλλωστε αυτή δεν είναι η εικόνα και για όλες τις ΑΠΕ στη χώρα μας; Πως να "καταπιεί" κανείς το γεγονός ότι πρώτη χώρα στην Ευρώπη σε εγκατεστημένα φωτοβολταϊκά είναι η σκοτεινή και βροχερή Γερμανία και όχι η Ελλάδα; Πώς να "καταπιεί" κανείς το ότι μπορεί να πρωτεύσαμε ευρωπαϊκά σε επιδόσεις σε εγκατεστημένους ηλιακούς θερμοσίφωνες, αλλά μείναμε εκεί, στους θερμοσίφωνες....;

Η τεχνολογική γνώση και η καινοτομία τρέχουν με ιλιγγιώδεις ταχύτητες, ειδικά όταν έρχονται να απαντήσουν σε κρίσιμα ερωτήματα όπως αυτά της εξάντλησης των ορυκτών καυσίμων, της ενεργειακής εξάρτησης και της απειλής των κλιματικών αλλαγών -που σήμερα αποτελεί τη μεγαλύτερη απειλή για τον πλανήτη-. Κι όσο η γνώση τρέχει ιλιγγιωδώς, τόσο και οι πολιτικοί οφείλουν να κατανοούν, να προβλέπουν και να ακολουθούν αυτούς τους ρυθμούς αλλαγής των δεδομένων και να παίρνουν τις κατάλληλες αποφάσεις και να θέτουν τους κατάλληλους στόχους, με το βλέμμα στο μέλλον. Θα μου πείτε πού να μείνει χρόνος για κάτι τέτοια σε μια χώρα που επί δεκαετίες ζει την εσωστρέφειά της και αδιαφορεί για όσα συμβαίνουν εκτός των συνόρων της?

Η μόνη μας ελπίδα ίσως το ότι βρισκόμαστε απέναντι από τη Σαχάρα κι έτσι κάποια στιγμή, χρόνια αργότερα, θα θυμηθούμε κάτι όρους όπως το...."ενεργειακό σταυροδρόμι", κι ότι και στο νέο μελλοντικό σκηνικό, θα μπορούσαμε να παίξουμε σημαντικό ρόλο! Φτάνει μόνο να μη το καταλάβουμε πολύ αργά, τελευταίοι όλων, απολαμβάνοντας ως τότε τον ήλιο μας, αραχτοί, μόνο για ηλιοθεραπεία το καλοκαίρι!...

* Η κα Λιάνα Γούτα είναι Χημικός Μηχανικός, εργαζόμενη στην πετρελαϊκή βιομηχανία, και Επικεφαλής Παραρτήματος Θεσσαλονίκης του Ινστιτούτου Δημοκρατίας Κωνσταντίνος Καραμανλής

**Το άρθρο δημοσιεύτηκε στην Περιοδική Ενημερωτική Εταιρική Έκδοση της Αdvartia, στο τεύχος Ιουνίου

από τον πολ. μηχ. Θεόδωρο Κ. Παπαϊωάννου

Με την δημοσίευση μου : Μια ''Βαστίλη'' στην ''καρδιά'' της Λιβαδειάς (19.7.2010), ξεκίνησα την κριτική μου στον απολογισμό του νομάρχη που συνεχίζω σήμερα και θα ολοκληρώσω αύριο . Η αφθονία του λέγειν και του φαίνεσθαι με το σινιέ κοστούμι σε αντίθεση με την ουσία και το πράττειν , απέδειξε ότι συνεχίζεται ως σήμερα να παραμένει ισχυρός ο παραπάνω αφορισμός του Θουκυδίδη , που ειπώθηκε από τα χείλη του Κλέωνα. Επιδαψίλευσε φιλοφρονήσεις στον προκάτοχό του νομάρχη, αλλά την επομένη κάποια φωνή από τον μικρόκοσμο του κομματικού διαδρόμου ήλθε να καταλογίσει την όλη επιτυχία του διοικητηρίου στον κ. Στάμο!!!! . Μίλησε για τους ΑΝΑΔΑΣΜΟΥΣ , αλλά στα Βάγια με δύο αντινομάρχες την περίοδο (2007-2010) το έργο ναυάγησε γιατί επικράτησαν οι υποβολιμαίες απόψεις 5-10 αγροτών. Αυτοί καλόβλεπαν τη μεγιστοποίηση των εκμεταλλεύσεων τους αγοράζοντας μικρά διεσπαρμένα αγροτεμάχια σε τιμή ευκαιρίας από ιδιοκτήτες χωραφιών που εγκατέλειπαν τη γεωργία. Αν γινόταν μια δημόσια συζήτηση , θα κατέρρεαν τα σαθρά επιχειρήματα τους , θα ξεκινούσε ο αναδασμός με τα συνοδευτικά εγγειοβελτιωτικά έργα και θα υπήρχε απορρόφηση χρημάτων. Μόλις λίγες ημέρες μετά (13.7.2010) ο νομαρχιακός σύμβουλος της πλειοψηφίας και έμπειρος συνδικαλιστής Γιάννης Παλαμίδας επεσήμανε απαράδεκτες υστερήσεις παρά τον πακτωλό χρημάτων από τα ευρωπαϊκά προγράμματα . Παρεμπιπτόντως αναφέρω ότι πριν λίγες μέρες είδα σε Λαμιώτικο κανάλι τον εκεί νομάρχη να υπογράφει απόφαση για έργο αναδασμού μεγάλου ύψους, που σημαίνει ότι υπάρχουν λιμνάζοντα ευρώ προς χορήγηση. Το αρχικό έργο του Βαρικού κατέρρευσε γιατί ειδώθηκε σαν ''Ελντοράντο'' και κατέληξε σε ''φιάσκο ''. Συνεχίσθηκαν τα ''μπαλώματα'' της λύσης Στάμου που πήρε τα νερά και μέσω Κωπαΐδας-Υλίκης πήγαν στους ταμιευτήρες της Ε.ΥΔ.ΑΠ. Αντί λοιπόν οι αγρότες να χρησιμοποιήσουν το ίδιο το νερό για άρδευση καταφεύγουν στις κλασικές- όλο βαθύτερες- αντιοικονομικές και αντιπεριβαλλοντικές γεωτρήσεις που μεγαλώνουν το κόστος παραγωγής . ΟΔΟΠΟΙΙΑ Οι δρόμοι που φτιάχτηκαν αυτή την 4ετία είναι: 1) από Δ.Δ Προδρόμου έως Καναβάρι. Άλλαξε η αρχική μελέτη, αυξήθηκε το κόστος και γενικά ''χαϊδεύονταν'' η κατασκευάστρια επιχείρηση μήπως και τελειώσει το έργο. Η καθυστέρηση που έγινε από το ΚΑΣ δεν την εμπόδιζε να εργασθεί σε περιοχές πέρα εκείνης με τα αρχαιολογικού ενδιαφέροντος γεφυράκια. Το έργο έπρεπε να είχε ολοκληρωθεί και σήμερα προσπαθεί να λύσει τη σύμβαση. Αν πληκτρολογήσετε στο internet τη διεύθυνση : http://vagiablog.blogspot.com/2009/09/blog-post_23.html υπό τον τίτλο: « Ένα πρώτο ''σκαρίφημα'' στην ανάπτυξη της Βοιωτικής παράκτιας περιοχής του Βόρειο Κορινθιακού» θα διαπιστώσετε ότι μετά ένα χρόνο είμαι απόλυτα δικαιωμένος. 2) Η ''παράκαμψη Αγ. Θωμά '' είχε σηκώσει θύελλα αντιδράσεων των κατοίκων της περιοχής. Τελείωσε γιατί έβγαλε ''τα κάστανα από τη φωτιά'' η εργοληπτική επιχείρηση που ξεπέρασε τα ''κακά'' της μελέτης. 3) Οι ασφαλτοστρώσεις που έγιναν περιορίσθηκαν στις στοιχειωδώς αυτονόητες υποχρεώσεις της Νομαρχίας χωρίς βελτιώσεις στις χαράξεις που παραμένουν στα χνάρια του 19ου αιώνα . 4) Για το δρόμο Θηβών – Διασταύρωσης Βαγίων κλπ., αν υπήρχε δυναμική νομαρχιακή παρέμβαση που να ξεσήκωνε την τοπική συμπαράσταση πιστεύω ότι σήμερα θα είχαμε την άνεση και την οδική ασφάλεια ενός κλειστού αυτοκινητόδρομου όπως είναι ο με μικρότερο κυκλοφοριακό φόρτο '' Κορίνθου-Τρίπολης '' που διέσχισα το προηγούμενο Σαββατοκύριακο. Η διασταύρωση Βαγίων είναι αληθινή ''λαιμητόμος''. Στο αίτημα της κατασκευής ανισόπεδου κόμβου δεν είδαμε νομαρχιακό ενδιαφέρον. Σήμερα το θέμα είναι ώριμο και κάθε όψιμη νομαρχιακή παρέμβαση -προ τετελεσμένων- μάλλον θα σημάνει πρόκληση παρά ευαρέσκεια. Για την ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΗ ΕΥΑΙΣΘΗΣΙΑ θα μνημονεύσω μόνο το '' Βατερλώ '' του Ασωπού . Η Ακαδημία Αθηνών (30.12.2009) βράβευσε για την προσφορά του προς το περιβάλλον τον π. Ιωάννη Οικονομίδη εφημέριο Οινοφύτων και όχι τον Δήμαρχο ή τον Νομάρχη , όπως κατά την απονομή με περισσή μετριοφροσύνη δήλωσε ο ιερέας . Εκκρεμεί απόφαση σε προσφυγή κατά της ΝΑΒ στο ΣτΕ . Υπό το βάρος της αρνητικής εισήγησης η νομική υπεράσπιση της ΝΑΒ ομού με την αντίστοιχη των ρυπαινουσών βιομηχανιών ζήτησαν αναβολή και αφού δεν την έλαβαν απεχώρησαν . Ήταν αμφιλεγόμενο το ''ΟΧΙ'' του Νομάρχη στη κεντρική πλατεία της Θήβας ενώπιον πολυπληθούς πανεπαρχιακού συλλαλητηρίου (12.3.2010) ενάντια στην κατασκευή μονάδας καύσης Απορριμμάτων και για αυτό επέσυρε την αποδοκιμασία . Από την ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗ , θα παραμείνω στην τριτοβάθμια. Παρότι η περιφερειακή ανάπτυξη είναι προϋπόθεση εθνικής επιβίωσης , το τμήμα Περιφερειακής & Οικονομικής Ανάπτυξης του Πανεπιστήμιου Στερεάς στη Λιβαδειά, κατ ευτυχή συγκυρία ιδιαιτέρως αρμόδιο, δεν ειδώθηκε ως ''Δεξαμενή Σκέψης'' -"think tank" -όπως λέμε , αλλά σαν συμπληρωματικός οικονομικός πόρος ενισχυτικός της τοπικής οικονομίας. Η προσθήκη κτιρίου στο Λύκειο Βαγίων (αίθουσα πολλαπλών χρήσεων) καταχωρείται ως επίτευγμα του δραστήριου συλλόγου γονέων που έφθασε για αυτό μέχρι τον τότε υπουργό Παιδείας. Στα σχολεία συμπεριέλαβε έργα της προηγουμένης νομαρχιακής του περιόδου, κινήθηκε μέσα στα πλαίσια της αυτονόητης δραστηριότητας , νομίζω ότι το σχολικό κτιριακό πρόβλημα εν πολλοίς και είναι μάλλον το μόνο που έχει λυθεί. Εδώ δεν θα πρέπει να παραβλέψουμε και η συναρμοδιότητα των Δήμων ειδικά των μεγαλύτερων .....

.

 .